Güvenlik
Yolda Kaldım, Ne Yapmalıyım? Adım Adım Güvenlik Rehberi
Aracınız durduğu anda yapacağınız ilk üç şey, sonraki her şeyden daha önemli. Otoyolda ve şehir içinde farklı davranmanız gerekiyor.
Aracınız durduğunda beyniniz araca odaklanır: "ne oldu, ne bozuldu, kaça patlar?" Oysa ilk yapmanız gereken şey araçla değil, sizinle ilgili.
İlk 60 saniye
- Dörtlüleri yakın. Durmadan önce, yavaşlamaya başlarken. Arkanızdaki sürücünün sizi fark etmesi için her saniye önemli.
- Aracı yoldan çıkarın. Motor durduysa bile araç yuvarlanıyorsa boşa alıp momentumu kullanın. Emniyet şeridi varsa oraya, yoksa mümkün olduğunca sağa.
- Araçtan sağ taraftan inin. Sol kapıdan inmek sizi doğrudan trafiğin içine bırakır.
- Bariyerin veya yol kenarının dışına geçin. Bu, listedeki en önemli madde.
Araç içinde beklemek neden tehlikeli
Duran bir araca arkadan çarpma, kara yolu ölümlerinin önemli bir kısmını oluşturuyor. Aracınız emniyet şeridinde bile olsa, dalgınlık veya uyuklama nedeniyle şeritten çıkan bir araç için hedef durumundasınız. Araç metal bir kutudur ama 120 km/s ile gelen bir araca karşı koruma sağlamaz.
Tek istisna: yoğun trafikte şerit içinde kaldıysanız ve inmek daha tehlikeliyse, emniyet kemeriniz bağlı, koltuk başlığı doğru ayarlanmış hâlde araçta kalın ve 112'yi arayın.
Reflektör mesafesi: şehir içi ve otoyol farkı
Ehliyet kursunda öğretilen 30 metre, şehir içi içindir. Otoyolda 120 km/s ile gelen araç 30 metreyi bir saniyenin altında kat eder — reflektörü gördüğünde zaten sizin üzerinizdedir.
- Şehir içi: en az 30 metre
- Bölünmüş yol / D-100: en az 75-100 metre
- Otoyol: en az 150 metre
- Viraj veya tepe varsa: virajın/tepenin öncesine koyun; reflektörü görmeden size ulaşmamalılar
Çekiciyi ararken hazır olsun
Üç bilgi süreyi belirliyor: neredesiniz (konum ya da en yakın belirgin nokta), hangi yöne gidiyordunuz (bölünmüş yolda kritik), araç ne durumda (çalışıyor mu, hareket ediyor mu). Konumdan emin değilseniz sitemizdeki Konum Gönder butonu GPS koordinatınızı doğrudan bize ulaştırır.