Kuzey Marmara Otoyolu Oto Çekici
7/24 Yol Yardım

Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul tarafından gelip Sakarya'nın kuzeyini geçtikten sonra Akyazı'da TEM'e bağlanıyor. Adapazarı, Karasu ve Akyazı kavşakları bizim düzenli çıktığımız hat üzerinde. Bu sayfada bu yola özgü olanı anlatıyoruz — çünkü O-7'de yolda kalmak, TEM'de yolda kalmaya benzemiyor.

Bu yol neden farklı

O-7 yeni, geniş ve trafiği seyrek. Bu üçü birleşince hızlar yükseliyor. Ama asıl fark şu: yolun iki yanında çoğu yerde yerleşim yok. TEM'de arıza yapan sürücü genelde birkaç kilometre içinde bir istasyon, bir lokanta ya da bir köy yolu bulur. Burada bulamaz. Dinlenme ve akaryakıt tesisleri arasındaki mesafe uzun, aradaki bölüm boş.

Yardımın uzak olduğu bir yolda en önemli şey, nerede olduğunuzu doğru söyleyebilmek. Bu sayfanın asıl konusu o.

"Neredeyim?" — bu yolun en zor sorusu

O-7'de etrafta referans alacak bir şey yok: tabela seyrek, yapı yok, tanıdık bir kavşak adı yok. Sürücülerin çoğu bizi arayınca "otoyoldayım ama neresi olduğunu bilmiyorum" diyor. Üç yoldan biriyle bunu çözüyoruz:

1. Konum Gönder butonuna basın. Bu yolda en hızlı çözüm bu — GPS koordinatınız doğrudan bize düşer, tarif etmenize gerek kalmaz.
2. Hangi gişeden girdiniz? Adapazarı, Karasu, Akyazı, Akmeşe… Giriş gişesi tek başına bile bizi doğru yöne sokar.
3. Gidiş yönünüz: İstanbul istikameti mi, Akyazı/TEM istikameti mi? Bölünmüş yolda yanlış yöne girmek en yakın dönüş noktasına kadar ciddi kayıp demek.

Bu hatta en çok gördüğümüz üç şey

• Yakıt bitmesi. Bu yolda açık ara birinci sırada. Sürücü TEM'deki istasyon sıklığına alışkın olduğu için depoyu "nasılsa yolda bir yer çıkar" diye bırakıyor; O-7'de çıkmıyor. Göstergeniz yarının altındaysa, girmeden önce doldurun.
• Yüksek hızda lastik patlaması. Yorgun ya da basıncı düşük lastik, uzun süre yüksek hızda ısınınca veriyor. Uzun yola çıkmadan basınç kontrolü, bu yolda başka yollardan daha çok işe yarıyor.
• Elektrikli araçta şarjın bitmesi. Menzil hesabı bu hatta sık tutmuyor: yüksek sabit hız tüketimi artırıyor, şarj noktası ise seyrek. Gösterilen menzile göre değil, kötü senaryoya göre planlayın.

Viyadük ve tünel kesiminde durduysanız

O-7'nin uzun viyadük ve tünel bölümleri var. Buralarda emniyet şeridi dar olabiliyor, bariyerin dışına çıkacak alan ise hiç olmayabiliyor. Aracınızda hâlâ hareket gücü varsa onu son damlasına kadar kullanın ve viyadük ya da tünelin dışına çıkın; birkaç yüz metre, güvenli bir bekleme yeri ile hiç yer olmaması arasındaki farkı yaratıyor.

Tünel içinde kaldıysanız acil durum telefonlarını kullanın ve tünel görevlilerine haber verin; tünel içi müdahale işletmenin koordinasyonunda yapılır. Açık kesimde durduysanız dörtlüleri yakın, sağ taraftan inin, bariyerin dışına geçin ve reflektörü en az 150 metre geriye koyun — 140 km/s ile gelen bir araç 30 metreyi bir saniyeden kısa sürede kat eder.

Bize ulaşmak

Üssümüz Arifiye'de; Adapazarı, Karasu ve Akyazı kavşakları bu üsse yakın. Bizi ararken gidiş yönünüzü ve en son geçtiğiniz gişeyi söylemeniz yeterli, gerisini konuşarak hallederiz. Emin değilseniz Konum Gönder butonuna basın.

Yaralı varsa önce 112'yi arayın. Araç ikinci planda; biz aracınızın taşınması için geliyoruz.